UBI Fragenkatalog Änderung 2026: Alle Anpassungen im Überblick

‍📅 Ab wann gilt der neue UBI Fragenkatalog?

Der neue Gesamtfragenkatalog gilt für alle UBI-Prüfungen ab dem 1. Oktober 2026. Der bisherige Fragenkatalog aus dem Verkehrsblatt 2018 wird vollständig ersetzt. Den neuen Fragenkatalog findest du hier im Verkehrsblatt 2026, Heft 3, Nr. 21, ausgegeben zu Bonn am 14. Februar 2026.

Entscheidend ist dabei ausschließlich das Datum deiner Prüfung, nicht, wann du dich angemeldet oder mit dem Lernen begonnen hast.

Prüfung bis 30.09.2026: Es gilt der bisherige Fragenkatalog, die praktische Prüfung läuft nach der bisherigen Abwicklung.

Prüfung ab 01.10.2026: Es gilt der neue Gesamtfragenkatalog, die praktische Prüfung richtet sich nach der neuen Sprechfunktafel.

Die Struktur bleibt übrigens erhalten: Es sind weiterhin 130 Fragen in fünf Kapiteln mit denselben Nummernbereichen. Wer den alten Katalog kennt, findet sich sofort zurecht.

• Kapitel I – Binnenschifffahrtsfunk: Fragen 1–24
• Kapitel II – Funkeinrichtungen und Schiffsfunkstellen: Fragen 25–54
• Kapitel III – Verkehrskreise: Fragen 55–79
• Kapitel IV – Sprechfunk: Fragen 80–108
• Kapitel V – Betriebsverfahren und Rangfolgen: Fragen 108–130

Lerne nach dem neuen Gesamtfragenkatalog - auch dann, wenn du schon jetzt anfängst. Falls du noch am Anfang stehst: Wir haben separat zusammengefasst, wie die UBI-Ausbildung und -Prüfung ablaufen.

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📊 Wie viele UBI Prüfungsfragen ändern sich?

Von 130 Fragen sind 47 betroffen. Nicht alle Änderungen sind gleich wichtig, wir haben sie deshalb in Kategorien eingeteilt:

• 12 Fragen komplett ersetzt: neues Thema, komplett neu lernen
• 9 Fragen mit geänderter richtiger Antwort: kritisch, der alte Lernstand führt zur falschen Antwort
• 18 Fragen umformuliert: Inhalt gleich, Wortlaut anders
• 6 Fragen mit geänderten Antwortmöglichkeiten: die richtige Antwort bleibt gleich
• 2 Fragen mit reinen Begriffsanpassungen
• 83 Fragen unverändert: kein Handlungsbedarf

Die wirklich relevanten Blöcke sind die ersten beiden: 21 Fragen, bei denen du mit dem alten Wissen falsch antworten würdest.

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🆕 Diese 12 UBI Prüfungsfragen sind komplett neu

Hier wurde das Thema vollständig ausgetauscht. Die alte Frage entfällt, an derselben Nummer steht ein neuer Inhalt.

Frage 4: bisher: „Was ist eine ortsfeste Funkstelle?" · neu: „Wie lange dürfen Testsendungen dauern?" → Maximal 10 Sekunden

Frage 8 : bisher: „Was bedeutet MIB?" · neu: „Mit der Einführung des VHF Data Exchange System (VDES) ergibt sich …" → ein Verbot, die analogen Funkkanäle 24–28 und 84–88 weiterhin für Sprachnachrichten zu nutzen

Frage 34: bisher: „Wer ist bei technischen Änderungen zu informieren?" · neu: „Welches amtliche Dokument stellt die Bundesnetzagentur aus?" → Nummernzuteilungsurkunde (Ship Station Licence)

Frage 44: bisher: „Was ist ein ATIS-Killer?" · neu: „Was kann aus dem nationalen ATIS-Code abgeleitet werden?" → das Rufzeichen

Frage 47: bisher: „Betrieb einer Amateurfunkstelle an Bord" · neu: „Welche Einstellung der Sendeleistung kann man vornehmen?" → 1 Watt und 25 Watt

Frage 52: bisher: „Starkes Rauschen auf allen Kanälen – Ursache?" · neu: „In welchen UKW-Frequenzbereich wird der Binnenschifffahrtsfunk abgewickelt?" → 156,025 bis 162,025 MHz

Frage 57: bisher: „Wo findet man Angaben über Verkehrskreise?" · neu: „In welchem Verkehrskreis ist die Sendeleistungserhöhung auf 25 Watt zulässig?" → Nautische Information

Frage 61: der Bezugs-Verkehrskreis wurde getauscht: gefragt wird jetzt, welche Funkstelle nicht dem Verkehrskreis Schiff–Hafenbehörde zugeordnet ist → Revierzentrale Minden

Frage 71: bisher eine Zuordnungsfrage · neu: „Welche Revierzentralen gibt es in Deutschland?" → Duisburg, Oberwesel, Minden, Magdeburg und Gösselthal

Frage 76: bisher: „In welchem Verkehrskreis dürfen tragbare Funkanlagen benutzt werden?" · neu: „Sind tragbare Funkanlagen auf Kleinfahrzeugen grundsätzlich zugelassen?" → Nein

Frage 93: bisher: „Wozu dienen die UKW-Kanäle 72 und 77?" · neu: „Wie kündigt man einem Bunkerboot an, dass man Treibstoff bunkern möchte?" → Anruf auf Kanal 10 mit der Bitte, auf den Kanal für Nachrichten sozialer Art zu wechseln

Frage 125: bisher: „Maschinenschaden – welcher Funkverkehr?" · neu: „Wie wird eine Dringlichkeitsmeldung aufgehoben?" → nach demselben Anrufschema, mit Uhrzeit der Aussendung und dem Hinweis auf die Rücknahme

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💡 Sechs Themen, die vorher gar nicht vorkamen

Diese Inhalte stehen zum ersten Mal im UBI Fragenkatalog und müssen komplett neu gelernt werden.

VDES (VHF Data Exchange System) ersetzt das bisherige Thema MIB. Für die Prüfung geht es um die Einordnung: VDES ist digitaler Datenaustausch im UKW-Bereich und führt dazu, dass die analogen Kanäle 24–28 und 84–88 nicht mehr für Sprache genutzt werden dürfen.

Der UKW-Frequenzbereich von 156,025 bis 162,025 MHz. Bisher wurde nur qualitativ nach „UKW/VHF" gefragt.

Die Sendeleistungsstufen 1 Watt und 25 Watt, plus die Frage, in welchem Verkehrskreis die Erhöhung auf 25 Watt überhaupt zulässig ist.

Die fünf deutschen Revierzentralen: Duisburg, Oberwesel, Minden, Magdeburg und Gösselthal. Diese Liste muss auswendig sitzen.

Das Ankündigen beim Bunkern: Kanal 10 dient nur als Anrufkanal, danach wird auf 72 oder 77 gewechselt.

Die Rücknahme einer Dringlichkeitsmeldung als Sondermeldung auch in der neuen Sprechfunktafel abgebildet.

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⚠️ Bei diesen 9 Fragen ändert sich die richtige Antwort

Das ist der kritischste Block. Die Frage bleibt fast gleich, aber wer nach dem alten Katalog gelernt hat, kreuzt falsch an.

Frage 16: Wo findet man Angaben über die Ausrüstungspflicht mit Funkanlagen? Bisher: Binnenschifffahrtsstraßenordnung. Jetzt: Schifffahrtspolizeiverordnungen

Frage 18: Wo sind Abhörverbot und Fernmeldegeheimnis geregelt? Bisher: Telekommunikationsgesetz (TKG). Jetzt: TDDDG, das Telekommunikation-Digitale-Dienste-Datenschutz-Gesetz

Frage 24: Was beeinflusst die Ausbreitung von Ultrakurzwellen? Bisher nur Hindernisse. Jetzt: Hindernisse oder Niederschläge – beides zusammen in einer Antwort

Frage 70: Die Beispiel-Funkstelle wurde getauscht: statt Düsseldorf Marina wird jetzt nach Lübeck Hubbrücken gefragt. Damit ändert sich die Zuordnung von Schiff–Hafenbehörde auf Nautische Information (NIF)

Frage 72: Welche Funkstelle ist dem Verkehrskreis Schiff–Hafenbehörde zugeordnet? Bisher: Duisburg Hafen. Jetzt: Marina Düsseldorf Port

Frage 78: Welche Kennung müssen Schiffsfunkstellen verwenden? Bisher: Schiffsname und Rufzeichen. Jetzt: Schiffsname und Rufzeichen (verbal) und ggf. automatisierte ATIS-Kennung

Frage 90: Mit welcher Leistung sendet eine Schiffsfunkstelle auf Kanal 10? Bisher: 0,5 bis 1 Watt. Jetzt: maximal 1 Watt

Frage 112: Wann muss Notverkehr eingeleitet werden? Die Gefahrenabwehr an Land entfällt als Auslöser. Jetzt zählt: eine unmittelbare Gefährdung von Mensch oder Schiff

Frage 116: Wer bestätigt eine Notmeldung im Verkehrskreis Nautische Information? Bisher: ortsfeste Funkstelle. Jetzt: die zuständige Schleuse oder Revierzentrale

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🔍 Wichtig zu wissen: Bei Frage 29 bleibt das TKG stehen

Eine Besonderheit, die für Verwirrung sorgen kann: Die Fragen 18 und 30 wurden auf das TDDDG umgestellt. Frage 29: „Der Betrieb einer Schiffsfunkstelle ohne Zuteilungsurkunde verstößt gegen Vorschriften …"  behält dagegen weiterhin das TKG als richtige Antwort.

Das steht so im amtlichen Text. Für die Prüfung heißt das schlicht: Bei Frage 29 bleibt TKG richtig, bei 18 und 30 ist es TDDDG.

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✏️ Diese Fragen wurden nur umformuliert

26 weitere Fragen wurden im Wortlaut angepasst, ohne dass sich die richtige Antwort inhaltlich ändert. Ein paar Beispiele, die dir beim Lernen trotzdem auffallen werden:

Frage 3: „Wo findet man Angaben über …" wurde zu „In welchem Regelwerk findet man …"

Frage 10: Aus „Wasserstraßen der Zonen" wurde in allen vier Antworten Bundeswasserstraßen

Frage 25: Der Begriff „ortsfeste Funkstelle" heißt jetzt durchgängig Landfunkstelle

Frage 49: „Was ist beim Kauf …" wurde zu „Was ist vor der Inbetriebnahme …"

Frage 79: Aus „außer auf Kleinfahrzeugen" wurde „auf funkausrüstungspflichtigen Schiffen"

Frage 88: Statt „ermöglicht nicht den gleichzeitigen Empfang" heißt es jetzt „ermöglicht lediglich die zeitlich abwechselnde Hörbereitschaft"

Frage 96: Ergänzt um den Zusatz „und der Kanal frei ist"

Frage 97: Das Wort „längere" ist entfallen, die Aussage gilt jetzt für jede Aussendung

Frage 100: Neu mit Ortsbezug „in den Zonen 1 und 2"

Frage 103: Aus „Welche Sprache muss" wurde „Welche Sprache sollte"

Achtung bei Frage 104: Die falsche Antwort b wurde von 20 auf 10 Sekunden geändert. Damit sind a und b fast identisch. Der Unterschied liegt jetzt nur noch in der Kennung: In der richtigen Antwort wird der Rufname der aussendenden Funkstelle genannt, gefolgt vom Wort „Test". In der falschen steht nur „eine Kennung des Schiffes". Eine typische Stolperfalle.

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📻 Die neue Sprechfunktafel: Grundlage der praktischen UBI-Prüfung

Neben dem Fragenkatalog wurde im selben Erlass eine tabellarische Übersicht über die Abwicklung des Funkverkehrs veröffentlicht, die sogenannte Sprechfunktafel. Sie ist damit ab dem 1. Oktober 2026 amtliche Grundlage der praktischen Prüfung.

Die Tafel deckt acht Situationen ab:

• Eigene Notmeldung: MAYDAY dreimal, Schiffstyp und Schiffsname, Rufzeichen, Position, Art des Notfalls, erbetene Hilfe
• Bestätigung einer Notmeldung: nur, wenn die eigene Funkstelle auch tatsächlich Hilfe leisten kann, dann RECEIVED MAYDAY
• Weiterleitung einer Notmeldung: MAYDAY RELAY, wenn du die Notsituation eines Dritten beobachtest
• Funkstille gebieten: SILENCE MAYDAY, gerichtet an ALL STATIONS oder an die störende Funkstelle
• Notverkehr beenden: SILENCE FINI, mit aktueller Uhrzeit, Schiffsname und Rufzeichen
• Dringlichkeitsmeldung: PAN PAN dreimal, Position, Beschreibung des Dringlichkeitsfalls
• Sicherheitsmeldung: SECURITÉ dreimal, Position, Beschreibung des Sachverhalts
• Routinemeldung: Name der gerufenen Funkstelle maximal dreimal, THIS IS, eigener Name

Zwei Details, die in der Praxis häufig geprüft werden:

Gespräche sozialer Art: Kanal 10 dient nur als Anrufkanal. Danach ist auf Kanal 72 oder 77 zu wechseln.

Vorzugsweise an Landfunkstellen des NIF: Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen werden bevorzugt an Funkstellen des Nautischen Informationsfunks abgesetzt, bei Bedarf vorher im Verkehrskreis Schiff–Schiff.

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🎯 Alter oder neuer Katalog: was soll ich jetzt lernen?

Die Antwort hängt nur an einem Datum.

Deine Prüfung ist vor dem 01.10.2026: Lerne nach dem bisherigen Fragenkatalog. Die neuen Fragen kommen in deiner Prüfung nicht dran. Wenn du bei der Terminplanung unsicher bist, sprich vor der Anmeldung kurz mit deinem Prüfungsausschuss.

Deine Prüfung ist am oder nach dem 01.10.2026: Lerne nach dem neuen Gesamtfragenkatalog, auch dann, wenn du schon jetzt anfängst. Besonders die 21 Fragen aus den ersten beiden Blöcken sind entscheidend, weil dort der alte Lernstand direkt in die falsche Antwort führt.

Du weißt noch nicht, wann du prüfst? Dann lerne den neuen Stand und schau dir die 9 Fragen mit geänderter Antwort zusätzlich im alten Wortlaut an. Der Rest überschneidet sich zu über 80 Prozent.

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❓ FAQ zur UBI Fragenkatalog Änderung 2026

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Ab wann gilt der neue UBI Fragenkatalog?
Ab dem 1. Oktober 2026. Veröffentlicht wurde er im Verkehrsblatt 2026, Heft 3, Nr. 21, mit Erlass vom 15. Januar 2026.

Zählt mein Anmeldedatum oder mein Prüfungsdatum?
Ausschließlich das Prüfungsdatum. Wer sich im August anmeldet, aber im Oktober prüft, wird nach dem neuen Katalog geprüft.

Wie viele UBI Prüfungsfragen ändern sich konkret?
47 von 130 Fragen. Davon werden 12 komplett ersetzt, bei 9 ändert sich die richtige Antwort, und 26 wurden umformuliert oder in den Antwortmöglichkeiten angepasst.

Wird die UBI Prüfung dadurch schwerer?
Nein. Der Umfang bleibt identisch, und der Schwierigkeitsgrad ist vergleichbar. Neu ist, dass ein paar Fakten auswendig gelernt werden müssen, zum Beispiel die fünf Revierzentralen und der Frequenzbereich.

Was ist VDES und muss ich mich technisch damit auskennen?
VDES steht für VHF Data Exchange System, digitaler Datenaustausch im UKW-Bereich als Weiterentwicklung rund um AIS. Für die UBI-Prüfung reicht die Einordnung: Mit der Einführung dürfen die analogen Funkkanäle 24–28 und 84–88 nicht mehr für Sprachnachrichten genutzt werden.

Muss ich ein neues Funkgerät kaufen?
Für die Prüfung nicht. Ob dein Gerät weiterhin für den Binnenschifffahrtsfunk zugelassen ist, hängt von der Gerätezulassung ab und nicht vom Fragenkatalog.

Gilt die Änderung auch für SRC, LRC oder den Sportbootführerschein?
Nein. Diese Änderung betrifft ausschließlich das UBI, das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk.

Wo finde ich den neuen UBI Fragenkatalog als PDF?
Die amtliche Veröffentlichung steht im Verkehrsblatt 2026, Heft 3, Nr. 21, ausgegeben zu Bonn am 14. Februar 2026. Hier gehts zum Verkehrsblatt

Was ändert sich bei der praktischen Prüfung?
Sie erfolgt ab dem 1. Oktober 2026 nach der neu veröffentlichten Sprechfunktafel. Wichtig ist vor allem die saubere Trennung von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr.

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Wir haben den alten und den neuen Fragenkatalog vollständig abgeglichen, Frage für Frage, Antwort für Antwort. Alle 47 Änderungen sind erfasst und ab Anfang September 2026 in unserem UBI-Onlinekurs hinterlegt.

Konkret heißt das für dich: Fragentrainer und Prüfungssimulator enthalten die aktuell gültigen Prüfungsfragen. So kannst du dich voll auf den Stoff konzentrieren, statt zu prüfen, welche Frage in welcher Fassung gerade gilt.

Warte nicht länger: Starte jetzt deinen UBI Kurs online und sichere dir dein Funkzeugnis – einfacher und effizienter geht es nicht.

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*Stand: August 2026. Angaben ohne Gewähr. Maßgeblich ist die amtliche Veröffentlichung im Verkehrsblatt. Für verbindliche Auskünfte zu deinem Prüfungstermin wende dich an deinen Prüfungsausschuss.*